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쌍동선 선체는 뛰어난 물 안정성을 위해 이중 선체 구성을 사용합니다. 이러한 선체에는 해양 적용 조건을 견딜 수 있도록 유리 섬유나 알루미늄과 같은 가벼우면서도 견고한 재료가 필요합니다. 이러한 선체를 연결하는 터널은 매우 중요합니다. 적절한 설계는 구조적 무결성을 보장하는 동시에 항해 속도를 향상시킵니다.
V-그루브 스크림 보드PVC 폼은 가볍고, 높은 강도를 가지며, 복잡한 오목/볼록 모양을 준수하는 능력으로 인해 쌍동선 터널에 이상적인 재료입니다. 로서 선두주자 PVC 폼 보드 제조업체 , UNION COMPOSITES 는 해양 적용 애플리케이션을 위한 맞춤형 엔지니어링 솔루션을 제공합니다.
쌍동선 터널 다이어그램
✅ 가볍고 튼튼함 – 구조적 무결성을 유지하면서 전체 선박 무게를 줄입니다.
✅ 방수 및 부식 방지 – 전통적인 목재와 달리 해양 적용 환경을 견딥니다.
✅ 수지 효율성 – 최적화된 홈 설계로 수지 사용량을 최소화하고 재료 비용을 절감합니다.
✅ 사용자 정의 가능 – 원활한 통합을 위해 정확한 사양에 맞게 CNC 가공되었습니다.
정확한 맞춤을 보장하기 위해 엔지니어들은 수학적 모델링을 사용합니다. 를 기반으로 한 수직 직경 정리 와 고객이 제공한 치수
기술 다이어그램
· CE = 493mm , AB = 826mm , 주호(ACB) = 1700mm
· 공식: AO(r) 2 = AE 2 + OE 2 = 413 2 + (493 - r)2
· 결과: 반경(r) = 419mm
· 그루브 각도 계산 :
o n = 216° ( 사용 r = L * 180 / n * π )
o 으로 5cm 홈 간격 판단했습니다 . 33개의 홈이 필요하다고
o 최종 V-홈 각도 = 6°
해결책: 사용했습니다 . 6° CNC 블레이드를 완벽한 V 홈 프로파일을 생성하기 위해
6° CNC 블레이드로 완벽한 터널 곡률 정렬 달성
많은 고객이 볼록한 표면에 표준 스크림 보드를 사용하므로(그림 1) 로 이어집니다. 과도한 수지 소모 .
(그림 1)
에서는 다음과 같은 UNION 권장합니다 개선된 방법(그림 2)을 .
· 그리드의 한쪽이 선체에 밀착됩니다.
· V 홈은 동적으로 조정되어 수지 흐름을 줄입니다.
(그림 2)
결과:
✅ 레진 사용량이 40% 적습니다 (고객 피드백을 통해 확인).
✅ 접착력 강화 및 무게 절감.
V-Groove 제조 공정 보기
✔ 맞춤형 CNC 가공 – 정확한 해양 적용 요구 사항에 맞는 정밀 절단.
✔ DNV GL 인증 – 엄격한 해양 적용 업계 표준을 충족합니다.
✔ 수지 절약 설계 – 강도 저하 없이 재료비를 절감합니다.
✔ 광범위한 밀도(P45-P250) – 다양한 구조적 요구에 적합합니다.
해양 적용 애플리케이션의 기술적 이점
✓ 200kg 이상의 선박 중량 감소
✓ 연료 효율 향상
✓ 구조적 피로 저항 강화
✓ 간소화된 진공 주입 공정
· 풍력 에너지 – 터빈 블레이드용 경량 코어.
· 해양 적용 및 조선 – 선체, 갑판, 격벽.
· 항공우주 및 자동차 – 고강도, 내화성 패널.
15년 이상의 전문 지식 – 글로벌 해양 적용 및 항공우주 산업의 신뢰를 받습니다.
빠른 처리(12일 배송) – 프로토타입을 대량 생산합니다.
무료 샘플 및 맞춤형 솔루션 – MOQ 없음 제한 사항.
'UNION의 V-그루브 설계를 구현한 후 선체 경질를 개선하는 동시에 수지 사용량을 40% 줄였습니다. 수학적 정밀도로 완벽한 터널 곡률 정렬이 보장되었습니다.' - 해양 적용 엔지니어링 클라이언트
· 2mm~70mm (표준), 허용 오차는 ±0.2mm 입니다 . 사용자 정의 옵션을 사용할 수 있습니다.
· 일반, 천공, 홈이 있는, 스크림, 쌍곡선 및 맞춤형 마감.
· 최대 40% 감소 . 기존 방식에 비해
· 예! PVC 폼은 더 가볍고 방수되며 내구성이 뛰어납니다..
용 고성능 쌍동선 터널 , UNION COMPOSITES' V-그루브 스크림 보드 PVC 폼은 비교할 수 없는 강도, 중량 절감 및 수지 효율성을 제공합니다.
문의 귀하의 해양 적용 프로젝트에 맞는 제공해 드립니다 맞춤형 솔루션을 !
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