PVC 硬質フォーム

標準のPVCフォームボードと構造用のPVCフォームコアの間で混乱していますか?この決定的なガイドでは、低コストの炭酸カルシウム充填ボードと高性能の架橋構造PVCフォームコアの決定的な違いを明確にしています。 海洋用 、自動車、産業プロジェクト、複合用途に適切な材料を選択するために、組成、特性、機械加工、用途における重要な違いを学びましょう。

UNION COMPOSITES ' DNV GL 認定のStruCell®構造PVCフォームは、ROV、AUV、海洋プラットフォームなどの要求の厳しい海洋用用途に優れた浮力ソリューションを提供します。この独立気泡 (>95%) 硬質 PVCフォームは、深海での耐圧性を備えた 6.2MPa の圧縮強度を備えた優れた強度重量比 (45 ～ 250kg/m3 密度) を備えています。カスタム形状に合わせて CNC 加工が可能で、吸水率 1.5% 未満、耐食性、熱安定性 (-50 °C ～ +80 °C) が特徴です。水中ハウジング、船体、浮力モジュールに最適な当社の海洋用グレードのPVCフォームは、最適化された軽量化と過酷な海水環境における長期耐久性により、従来の素材を上回る性能を発揮します。

UNIONの硬質 PVC構造用発泡ボードは、キャンピングカーやキャンピングカーの構造に革命をもたらし、従来の合板やアルミニウム ハニカムに比べて優れた性能を提供します。 DNV GL 認定のコア素材である当社の独立気泡PVCフォームは、50% の軽量化、100% の防水保護、および精密な RV 内装向けの CNC 対応の機械加工性を提供します。これらの海洋用グレードのパネルは、壁、天井、床、キャビネットに最適で、比類のない断熱性 (0.035 ～ 0.055 W/m・K)、耐紫外線性、および難燃性 (UL94 V-0) を実現します。オーストラリアの RV 建設業者によって、過酷な気候への耐久性が信頼されています。変換プロジェクトの無料サンプルをリクエストしてください。

UNION COMPOSITES ' V 溝スクリム ボードPVC 硬質フォームは、特許取得済みの波減衰構造で双胴船トンネルの設計に革命をもたらします。この海洋用グレードの硬質フォームは、精密にカットされた V 溝とグラスファイバーのスクリム補強を特徴としており、DNV GL 認定の浮力安定性を維持しながら船体抵抗を最大 15% 低減します。高速双胴船用に設計されたクローズドセルPVCコア (密度 60 ～ 130kg/m3) は、1.5% 未満の吸水率と優れた圧縮耐性 (最大 3.0MPa) を兼ね備えています。トンネルの補強と流体力学の最適化に最適な当社の CNC 加工パネルは、競争力のある帆船や旅客フェリーの造船設計者から信頼されています。カタマランプロジェクトの技術データシートをリクエストしてください。

PVCフォーム (ポリ塩化ビニル フォーム) は、 海洋用 、航空宇宙産業、輸送産業に革命をもたらす軽量の独立気泡構造材料です。 UNION COMPOSITES ' DNV GL 認定のPVC 硬質フォームボードは、吸水率 1.5% 未満、圧縮強度 6.2MPa という優れた重量比強度 (密度 45 ～ 250kg/m3) を実現します。風力タービンのブレード、ボートの船体、車両のパネルに最適なこの多用途材料は、優れた断熱性 (0.035 ～ 0.055 W/m・K)、耐紫外線性、および CNC 機械加工性を備えています。合板やアルミニウム ハニカムなどの従来の素材と比較して、 PVCフォームは 30% の軽量化を実現し、耐久性も向上しています。世界中のエンジニアが高性能複合用途にPVCフォームを選択する理由を発見してください。今すぐ無料サンプルをリクエストしてください。