Panneau sandwich composite

Un noyau de 6 mm qui nécessite 150 grammes de résine supplémentaires par mètre carré n'est pas une erreur d'arrondi : c'est un problème de poids et de coût qui s'aggrave sur chaque panneau que vous stratifiez. Pour la construction sandwich composite, la sélection du noyau apparaît plus tard comme la stabilité du vide, le temps de finition des bords et la composition de la ligne de liaison.

La sensibilité du contreplaqué Secteur Maritime à l'absorption d'eau, à la pourriture et aux pénalités de poids a conduit au passage au noyau en mousse PVC structurel. Cette alternative technique offre une imperméabilisation permanente grâce à sa structure à cellules fermées, éliminant ainsi la pourriture. Son rapport résistance/poids supérieur réduit considérablement le déplacement du navire, améliorant ainsi les performances et le rendement énergétique. Bien que le coût initial du matériau soit plus élevé, la mousse PVC offre un coût total de possession inférieur grâce à une main d'œuvre réduite, une consommation de résine inférieure et un entretien nul contre la pourriture, ce qui en fait le choix définitif pour les applications industrie marine modernes, durables et hautes performances.