UNION-StruCell®
Auf Lager und Sonderanfertigungen
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |

Überragende Festigkeit und geringes Gewicht: Dichten von 45–250 kg/m³ ermöglichen eine optimale Gewichtsreduzierung, ohne die im Bootsbau erforderliche strukturelle Integrität zu beeinträchtigen. Dies führt zu einer besseren Kraftstoffeffizienz und Leistung.
Echte Meerestechnik -Wasserabdichtung: Eine geschlossenzellige Struktur mit weniger als 1,5 % Wasseraufnahme (ASTM D2842) stellt sicher, dass unsere Schaumstoffplatte für Boote nicht verrottet, kein Wasser aufnimmt oder abblättert, was eine Haltbarkeit in rauen meerestechnik Umgebungen garantiert.
Hochpräzise CNC-Bearbeitung: Wir bieten kundenspezifische CNC-Bearbeitung mit ±0,2 mm Toleranzen an. Ganz gleich, ob Sie komplexe Rumpfformen, Deckplatten oder Strukturstringer benötigen, wir können vorgeschnittene Schaumstoffplatten für den Bootsbau liefern, die perfekt zu Ihrem Design passen.
Hervorragende Ermüdungs- und Schlagfestigkeit: StruCell® Schaum absorbiert Vibrationen und widersteht Stößen, was entscheidend ist, um den dynamischen Belastungen und gelegentlichen Stößen standzuhalten, denen Rümpfe und Decks ausgesetzt sind.
Geringer Harzverbrauch: Die mikrozelluläre Struktur unseres PVC-schaumkern reduziert die Harzaufnahme während der Vakuuminfusion oder des Handauflegens, wodurch Materialkosten gespart und das Teilegewicht reduziert werden.
Wir liefern Schaumstoffe für den Bootsbau als Rohplatten oder präzisionsgefertigte Komponenten, abgestimmt auf Ihren Produktionsprozess.
Kundenspezifische CNC-Teile: Senden Sie Ihre CAD-Entwürfe für Rumpfabschnitte, Deckkerne, Schotte, Spiegel und andere Strukturelemente. Wir bearbeiten sie mit Abreißlaschen für einen sicheren Versand und eine einfache Endverarbeitung.
Vielseitige Materialoptionen: Wählen Sie aus verschiedenen Dichten – P60 für leichte Decks, P80/P100 für hochbelastete Rümpfe und P130/P200 für anspruchsvolle Strukturanwendungen.
Verbesserte Klebeflächen: Optional sind gerillte, perforierte oder gewebeverstärkte Oberflächen erhältlich, um die mechanische Bindung und die Harzhaftung mit Verbundhäuten zu verbessern.
Große Plattengrößen: Standard- und kundenspezifische Plattengrößen für große Projekte mit einer Dicke von bis zu 500 mm.
Dichteklassen: P45 (Standardisolierung) bis P130 (hochfest für anspruchsvolle Anwendungen).
Oberflächenbehandlungen: Gerillte oder perforierte Oberflächen für eine verbesserte Harzhaftung in Verbundplatten.
Abmessungen: Dicken von 3 mm bis 100 mm+; Plattengrößen, die auf die Anforderungen Ihrer Produktionslinie zugeschnitten sind.
Bootsrümpfe: Das wichtigste Kernmaterial in der Sandwich-Verbundkonstruktion für Segelboote, Motorboote und Yachten.
Deck und Aufbauten: Erstellt steife, leichte und nicht wärmeleitende Decks und Kabinenoberflächen.
Spiegel: Bietet eine starke, leichte Basis für die Montage von Außenbordmotoren.
Schottwände und Innenstrukturen: Wird für leichte, starr Trennwände und Möbelkerne verwendet.
Stringer und Gittersysteme: CNC-gefräste Strukturverstärkungen, die in den Rumpf integriert sind.
Keine Mindestbestellmenge (MOQ): Wir akzeptieren Prototypen- und Kleinserienbestellungen.
Kostenlose Muster: Fordern Sie ein kostenloses A4-Muster an, um das Material zu validieren.
Schnelle Lieferzeiten: 5–7 Tage für Muster; 15–20 Tage für Vollcontainerladungen (FCL).
Weltweiter Versand: Wir versenden weltweit mit maßgeschneiderter Verpackung, um eine sichere Lieferung zu gewährleisten.

| Produkt | Beschreibung | |
| P60 , Dichte 60 kg/m³ | Ideal für Decks, Aufbauten und Innentrennwände. Dicke: 2–80 mm. Normale Größe: 2450 mm x 1130 mm.Verarbeitete Größe: 1220 mm x 1130 mm |
|
| P80 , Dichte 80 kg/m³ | Die vielseitige Wahl für Rümpfe und Strukturplatten auf mittelgroßen Booten. Dicke: 3–70 mm. Normale Größe: 2180 mm x 1020 mm.Verarbeitete Größe: 1080 mm x 1020 mm |
|
| P100 , Dichte 100 kg/m³ | Hervorragend geeignet für Hochleistungsrümpfe, Spiegel und Bereiche, die eine hohe Schlagfestigkeit erfordern. Dicke: 5–45 mm. Normale Größe: 2050 mm x 950 mm.Verarbeitete Größe: 1020 mm x 950 mm |
|
| P130 , Dichte 130 kg/m³ | Wird in Bereichen mit hoher Belastung auf größeren Schiffen eingesetzt, z. B. in tiefen V-Rümpfen und bei Strukturverstärkungen. Dicke: 5–55 mm. Normale Größe: 1900 mm x 850 mm.Verarbeitete Größe: 950 mm x 850 mm |
|
ISO 9001
ISO 14001
RS-Zertifizierung
TAK00001DV
RoHS
Flammschutzbericht
|
F1: Was macht PVC-Schaum besser als andere Kernmaterialien wie Balsa oder Wabenmaterial für Boote?
A: Im Gegensatz zu Balsaholz sind PVC-Schaumplatten für den Bootsbau homogen und wasserundurchlässig, wodurch die Gefahr von Fäulnis ausgeschlossen ist. Im Vergleich zu Waben ist es einfacher zu handhaben und zu laminieren, bietet einen soliden Kern für die Montage von Hardware und bietet eine bessere Schlagfestigkeit, ohne dass die Gefahr besteht, dass Wasser in die Zellen eindringt.
F2: Können Sie CNC-geschnittene Teile für einen gesamten Bootsrumpf liefern?
A: Ja. Unsere großformatigen CNC-Maschinen können komplette Rumpf- und Deckskerne herstellen. Wir verschachteln die Teile aus mehreren Platten fachmännisch und verwenden Mikrolaschen, um sicherzustellen, dass die komplexen Formen während des Versands sicher in der Platte verbleiben und für Ihren Laminierungsprozess bereit sind.
F3: Welche Dichte an Schaumstoffplatten sollten Bootsbauer für einen Rumpf verwenden?
A: Für die meisten Freizeitbootrümpfe bietet die P80-Schaumplatte ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Gewicht. Für Hochleistungs- oder Handelsschiffe, die größeren Stößen und Belastungen ausgesetzt sind, wird der Bootsbauschaum P100 oder P130 empfohlen. Unsere Ingenieure können Ihnen bei der Auswahl der optimalen Sorte helfen.
F4: Ist Ihr meerestechnik Schaum beständig gegen Kraftstoff und Chemikalien?
A: Ja, StruCell® PVC-Schaum weist eine gute Beständigkeit gegen Benzin, Diesel, Öle und übliche meerestechnik Chemikalien auf, was ihn zu einer zuverlässigen wasserdichten Schaumstoffplatte für Boote macht.
F5: Bieten Sie kundenspezifische CNC-Bearbeitung für Plattenausschnitte an?
A: Absolut. Unsere großformatigen CNC-Maschinen können Platten präzise auf Ihre gewünschten Abmessungen zuschneiden.
F6: Bieten Sie Muster zum Testen an?
A: Absolut. Wir stellen kostenlose A4-Muster zur Verfügung, damit Sie die Kompatibilität des Materials mit Ihrem Harzsystem testen und seine mechanischen Eigenschaften bewerten können, bevor Sie einen Produktionsauftrag erteilen.
Ist PVC duroplastisch oder thermoplastisch? Lineares PVC-Schaum und vernetztes PVC-Schaum erklärt
Optimierung des Katamaran-Tunneldesigns mit V-Groove Scrim Board PVC-Schaum
Warum ist PVC-Schaum das beste Kernmaterial für den Umbau von Wohnmobilen?
Lösung von Zollabfertigungsproblemen für deutsche Windkraftkunden