CNC-kundenspezifischer Schaumstoff

UNION COMPOSITES ' DNV GL-zertifizierter StruCell® Struktur-PVC-Schaum bietet hervorragende Auftriebslösungen für anspruchsvolle meerestechnik Anwendungen wie ROVs, AUVs und Offshore-Plattformen. Dieser geschlossenzellige (>95 %) starr PVC-Schaum bietet außergewöhnliche Festigkeits-Gewichts-Verhältnis (45–250 kg/m³ Dichten) mit einer Druckfestigkeit von 6,2 MPa für Tiefseedruckbeständigkeit. Es ist CNC-bearbeitbar für kundenspezifische Geometrien und zeichnet sich durch eine Wasseraufnahme von <1,5 %, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität (-50 °C bis +80 °C) aus. Unser meerestechnik -PVC-Schaum ist ideal für Tauchgehäuse, Schiffsrümpfe und Auftriebsmodule und übertrifft herkömmliche Materialien mit optimierter Gewichtsreduzierung und langfristiger Haltbarkeit in rauen Salzwasserumgebungen.

Die Struktur-PVC-Schaumstoffplatten von UNION von starr revolutionieren den Bau von Wohnmobilen und Wohnmobilen und bieten eine überlegene Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Wabenplatten aus Sperrholz und Aluminium. Als DNV GL-zertifiziertes Kernmaterial bietet unser geschlossenzelliger PVC-Schaum eine Gewichtsreduzierung von 50 %, 100 % wasserdichten Schutz und CNC-Bearbeitbarkeit für präzise Innenräume von Wohnmobilen. Diese meerestechnik -Platten eignen sich ideal für Wände, Decken, Böden und Schränke und bieten unübertroffene Wärmedämmung (0,035–0,055 W/m·K), UV-Beständigkeit und feuerhemmende Eigenschaften (UL94 V-0). Australische Wohnmobilbauer vertrauen darauf, dass es extrem klimabeständig ist. Fordern Sie kostenlose Muster für Ihr Umbauprojekt an.

UNION COMPOSITES 'V-Groove Scrim Board PVC starr Schaum revolutioniert das Katamaran-Tunneldesign mit seiner patentierten Wellendämpfungsstruktur. Dieser meerestechnik -Schaumstoff der Güteklasse starr verfügt über präzisionsgeschnittene V-Nuten und eine Verstärkung aus Glasfasergewebe, wodurch der Rumpfwiderstand um bis zu 15 % reduziert wird und gleichzeitig die DNV GL-zertifizierte Auftriebsstabilität erhalten bleibt. Der geschlossenzellige PVC-Kern (60–130 kg/m³ Dichte) wurde für Hochgeschwindigkeitskatamarane entwickelt und kombiniert eine Wasseraufnahme von <1,5 % mit außergewöhnlicher Druckfestigkeit (bis zu 3,0 MPa). Unsere CNC-gefrästen Platten sind ideal für die Tunnelverstärkung und hydrodynamische Optimierung und werden von Schiffsarchitekten für wettbewerbsfähige Segelschiffe und Passagierfähren geschätzt. Fordern Sie technische Datenblätter für Ihr Katamaran-Projekt an.