Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 28.07.2025 Herkunft: Website
Meerestechnik Die Technik erfordert Materialien, die extreme Umgebungen meistern – insbesondere für Tiefseeeinsätze wie ROVs (Remotely Operating Vehicles), AUVs (Autonomous Underwater Vehicles) und Unterwasserinstallationen. Standard-Auftriebsblöcke versagen häufig aufgrund der strukturellen Komplexität oder des Tiefendrucks. Das ist wo Der speziell geformte Struktur- starr PVC-Schaum von UNION COMPOSITES bietet revolutionäre Leistung. Als DNV GL-zertifiziert[Zertifizierung] Hersteller von StruCell® starr PVC-Schaumplatten. Wir entwickeln geschlossenzellige Strukturschaumlösungen, die auf präzise Geometrien für unübertroffene meerestechnik Zuverlässigkeit bearbeitet werden.

ROV (Ferngesteuertes Fahrzeug)
Quelle: https:// meerestechnik sanctuary.org/blog/what-is-an-rov/

AUV (Autonomes Unterwasserfahrzeug)
Quelle: https://oceanobservatories.org/ meerestechnik -technologies/robotic-auvs/
PVC-Schaum ist ein leichtes, geschlossenzelliges, vernetztes Polymermaterial, das durch Aufschäumen von Polyvinylchloridharz entsteht. Seine wabenartige Struktur (>95 % Gehalt an geschlossenen Zellen) bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und widersteht gleichzeitig dem Eindringen von Wasser und chemischer Korrosion. Im Gegensatz zu offenzelligen Schäumen behält PVC-Schaum seine Auftriebsstabilität auch in Tiefen von mehr als 1000 Metern.
Weitere Einzelheiten finden Sie im Artikel: < Was ist PVC-Schaum und warum PVC-Schaum ?>
PVC-SCHAUM
struktureller PVC-Schaum, wie die UNION -Serie von StruCell® , wurde als tragendes Kernmaterial für Sandwich-Verbundstrukturen entwickelt. struktureller PVC-Schaum dient als starr Kernmaterial in Sandwich-Verbundwerkstoffen und kombiniert leichte Eigenschaften mit außergewöhnlicher Festigkeit. Der Schaumstoff von UNION genießt das Vertrauen von Marinearchitekten und ROV-Herstellern. Wenn es mit Glasfaser oder Kohlefaser laminiert wird, entstehen ultrastarke und dennoch leichte Platten, die sich ideal für Folgendes eignen:
· Tauchgehäuse
· Schiffsrümpfe und -decks
· Offshore-Plattformkomponenten
· Auftriebsmodule
· Rumpfverstärkungen
· Tiefseeanwendungen
Einige Anwendungsszenarien von Starr struktureller PVC-Schaum
struktureller PVC-Schaum fungiert als „verstärkter Stahl“ in Verbundsandwichplatten und sorgt für:
· Starr ität für tragende meerestechnik Bauteile (Rümpfe, Schotte)
· Bearbeitbarkeit für CNC-geformte Auftriebsmodule
· Chemische Beständigkeit gegen Salzwasser, Öle und UV-Strahlung

struktureller PVC Starr Schaum in Verbundsandwichplatte
Als DNV GL-zertifizierter Hersteller liefert { meerestechnik UNION PVC-Schaum der Güteklasse starr struktureller der den Standards ASTM D3575 und ISO 12058-1 entspricht und Folgendes bietet:
· Dichtebereich: 45–250 kg/m³ (ISO 845 getestet)
· Wärmedämmung: 0,035–0,055 W/m·K (ASTM C518)
· Flammwidrigkeit: UL94-HB-zertifiziert (selbstverlöschend)
· Hohe Druckfestigkeit (bis zu 6,2 MPa)
· Minimale Wasseraufnahme (<1,5 %)
Schiffsarchitekten und meerestechnik Ingenieure weltweit vertrauen auf UNION Maßgeschneiderter starr PVC-Schaum sorgt für zuverlässigen Auftrieb und strukturelle Unterstützung in rauen meerestechnik Umgebungen.
Quelle: DNV GL-Zertifizierungsbericht für meerestechnik Verbundwerkstoffe. Zertifikatsnummer: TA-DNVGL-CP-0084-04852-0


UNION-StruCell® DNV GL-Zertifizierungsbericht und Flammschutzbericht
Der globale Meerestechnik-Markt für Verbundwerkstoffe (laut Meerestechnik er bis 2028 5,7 Milliarden US-Dollar erreichen). MarketsandMarkets [Marktdaten] ) erfordert Materialien, die:
1. Widersteht hydrostatischem Druck in Tiefen von über 100 m
2. Behalten Sie die Auftriebsstabilität nach längerem Eintauchen bei
3. Ermöglichen Sie komplexe Geometrien für die Hydrodynamik
Standard-Auftriebsblöcke erfüllen oft nicht die komplexen Designanforderungen. UNION 's CNC-gefräster struktureller -PVC-Schaum bietet maßgeschneiderte Lösungen für:
· ROV/Sub meerestechnik s: Präzisionsgeschnittene Auftriebskompensatoren
· Schiffbau: Leichte Decks und Rumpfkerne
· Offshore-Plattformen: Korrosionsbeständige Flotationsmodule

UNION bietet CNC-gefräst starr PVC-Schaum in Dichten von P45 (45 kg/m³) bis P250 (250 kg/m³), wodurch Ingenieure das Verhältnis von Auftrieb zu Festigkeit optimieren können. Ganz gleich, ob Sie Schaum geringer Dichte für Flachwasserschwimmer oder hochdichten P200/P250 für Druckfestigkeit in der Tiefsee benötigen, wir setzen Ihre 3D-Entwürfe in die Realität um.
· Erhältlich in den Dichten: 45 kg/m³, 60 kg/m³, 80 kg/m³, 100 kg/m³, 130 kg/m³, 200 kg/m³, 250 kg/m³
· CNC-gefräst entsprechend den 3D-Zeichnungen für eine exakte Passform
Dichte (kg/m³) |
Typische Meerestechnik -Anwendung |
60–80 |
ROV-Schwimmer auf Oberflächenniveau |
100–130 |
Gehäuse für Unterwassergeräte |
200–250 |
Auftriebsmodule für die Tiefsee |
Beispiel: Ein ROV-Hersteller von Blue Robotics verwendete unseren P80-PVC-Schaum (1,4 MPa Druckfestigkeit), um das Gewicht im Vergleich zu syntaktischem Schaum um 30 % zu reduzieren.
StruCell® Die versiegelte Zellstruktur des PVC-Schaums verhindert das Eindringen von Wasser, was für die langfristige Auftriebsstabilität von entscheidender Bedeutung ist. Prüfung gemäß ASTM D2842[Testmethode] zeigt eine Wasseraufnahme von <1,5 % bei Atmosphärendruck – und eine minimale Aufnahme selbst in 100 m Tiefe.
· Nahezu null Wasseraufnahme bei atmosphärischem Druck.
· Stabiler Auftrieb auch in Tiefen von über 100 m.

UNION-StruCell® PVC Starr Schaumstoff mit geschlossenzelliger Struktur
Der Tiefseedruck kann unzureichende Materialien zerkleinern. Der UNION - PVC-Schaum von starr zeichnet sich durch hervorragende Kompression aus, wobei P250-Schaum Belastungen von bis zu 6,2 MPa (entspricht ~620 m Tiefe) standhält. Die folgende Tabelle vergleicht die wichtigsten mechanischen Eigenschaften:
Artikel |
P60 |
P80 |
P100 |
P130 |
P200 |
P250 |
Dichte (g/m3) |
60 |
80 |
100 |
130 |
200 |
250 |
Druckfestigkeit (Mpa) |
0.9 |
1.4 |
2.0 |
3.0 |
4.8 |
6.2 |
Druckmodul (Mpa) |
70 |
90 |
135 |
170 |
240 |
300 |
Zugfestigkeit (Mpa) |
1.8 |
2.5 |
3.5 |
4.8 |
7.1 |
9.2 |
Zugmodul (Mpa) |
75 |
95 |
130 |
175 |
250 |
320 |
Scherfestigkeit (Mpa) |
0.76 |
1.15 |
1.6 |
2.2 |
3.5 |
4.5 |
Scher-Mpdulus(Mpa) |
20 |
27 |
35 |
50 |
85 |
104 |
Scherdehnung (%) |
20 |
30 |
40 |
40 |
40 |
40 |
*Daten stammen aus UNION COMPOSITES Labortests gemäß ASTM C365[Test] , D1621[Test] und D7250[Prüfen] . DNV GL-CP-0441 zertifiziert.
PVC-Schaum übertrifft Metalle in Salzwasserumgebungen und widersteht elektrochemischer Korrosion und Biofouling. Es ist außerdem unempfindlich gegenüber Ölen, Laugen und verdünnten Säuren (gemäß ISO 175-Norm).

Senden Sie 3D-Zeichnungen (STEP/IGES) oder physische Muster – stellen Sie Designspezifikationen bereit.
Erhalten Sie eine kostenlose DFM-Analyse (Design for Manufacturing).
Unsere Ingenieure empfehlen eine optimale Dichte.
Dichte-/Leistungsklasse auswählen.
Dichteoptimierung mittels ANSYS FEA-Simulationen.
Verarbeitet mit CNC-Bearbeitung Technologie in unserer ISO-zertifiziert Fabrik.
Toleranz: ±0,15 mm (ISO 2768-f)
Dichteprüfungen - 100 % Dichteüberprüfung (ASTM D792)
Drucksimulationen - Druckprüfungen bis 20 MPa
Ultraschall-Scannen
Kein MOQ
5-7 Tage für Prototypen
15 Tage für Großbestellungen
Kleine Mengen werden akzeptiert
Weltweiter Versand mit wasserdichter IP67-Verpackung

Kunde: Ein führendes Unterwasserrobotikunternehmen
Herausforderung: Benötigt wurden druckfeste Schwimmkörper für ROVs, die in 500 m Tiefe betrieben werden.
Lösung:
· Material: UNION StruCell® P200 struktureller PVC- Schaum mit gerillten Oberflächen für Harzhaftung
· CNC-gefräst, um unregelmäßigen Batteriefächern gerecht zu werden
Ergebnis:
· Kein Wassereintritt nach 12-monatigem Einsatz
· 15 % Gewichtsreduzierung im Vergleich zum bisherigen PU-Schaum
· UNION StruCell® struktureller PVC- Schaum übertraf die Leistungsanforderungen für den Tiefseeeinsatz
CNC-gefrästes starrer PVC-Schaum für Tiefsee-ROV-Auftriebsmodule
' Maßgeschneiderte PVC-Schaummodule passen perfekt zu unserem Design und können dem Tiefseedruck ohne Verformung standhalten. ' – Meerestechnik Engineering-Kunde
Im meerestechnik Engineering, benutzerdefiniert struktureller Starr PVC-Schaum ist ein Game-Changer für meerestechnik Anwendungen. Individuell geformter PVC-Schaum ist für kritische Auftriebs- und Strukturanwendungen unverzichtbar. UNION COMPOSITES kombiniert DNV GL-zertifizierte Materialien, Präzisions-CNC-Bearbeitung und Tiefsee-Know-how, um Lösungen zu liefern, die Metalle, Verbundwerkstoffe und Standardschäume übertreffen. UNION ist kundenspezifisch geformt Starr struktureller PVC-Schaum Stellen Sie sicher:
· Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Materialien
· Lange Haltbarkeit in rauen Umgebungen
· Kosteneinsparungen durch optimierte Designs

Individuell geformter PVC Starr -Schaum
struktureller Starr PVC-Schaum ist ein geschlossenzelliges, vernetztes Polymer mit Wabenstruktur (>95 % Gehalt an geschlossenen Zellen). Es bietet:
· Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
· Wasserbeständigkeit (nahezu keine Absorption)
· Chemikalien-/Korrosionsbeständigkeit (Salzwasser, Öle, UV)
· Druckstabilität (funktioniert in Tiefen von über 1000 m)
Der UNION -PVC-Schaum von StruCell® ist als tragender starr Kern für Verbundsandwichstrukturen (z. B. laminiert mit Glasfaser/Kohlefaser) konzipiert. Es bietet:
· Höhere Druckfestigkeit (bis zu 6,2 MPa für P250-Schaum)
· Bearbeitbarkeit für komplexe Geometrien (CNC-Präzision: ±0,15 mm)
· DNV GL-zertifizierte Leistung für meerestechnik Umgebungen.
Die Dichten reichen von 45–250 kg/m³, maßgeschneidert für verschiedene Tiefen:
· 60–80 kg/m³: ROV-Schwimmer auf Oberflächenniveau
· 100–130 kg/m³: Unterwassergehäuse
· 200–250 kg/m³: Tiefseemodule (z. B. 620 m+ Tiefenwiderstand).
Ja! P250-Schaum widersteht 6,2 MPa (~620 m Tiefe). Kundenspezifische Designs können mit optimierten Geometrien mehr als 1000 m erreichen.
StruCell® Schaum hat eine Wasseraufnahme von <1,5 % (gemäß ASTM D2842), was eine langfristige Auftriebsstabilität auch unter Druck gewährleistet.
Ja! UNION bietet feuerhemmende Typen mit UL94-HB-Einstufung (selbstverlöschend) und IMO-FTP-Code Teil 2.
Absolut. Unsere 5-Achsen-CNC-Maschinen erreichen eine Genauigkeit von ±0,2 mm für hyperbolische Kurven, Rillen und unregelmäßige Konturen.
· Prototypen: 5–7 Tage
· Großbestellungen: 15 Tage (kein MOQ; kleine Mengen werden akzeptiert).
· Leichter als Metalle (30 % Gewichtsreduzierung im Vergleich zu syntaktischem Schaum in einigen Fällen).
· Korrosionsbeständig (im Gegensatz zu Metallen).
· Kostengünstig im Vergleich zu herkömmlichen Verbundwerkstoffen.
Ja! StruCell® Schaum ist zu 100 % recycelbar (ISO 15270-konform).
[Zertifizierung] DNV GL Meerestechnik Zertifizierungsstandard für Verbundwerkstoffe, DNV GL-CG-0127 ↩
[Testmethode] ASTM D2842 Standardtestmethode für die Wasseraufnahme von Starr Zellkunststoffen, Offizielle ASTM-Website ↩
[Marktdaten] ' Meerestechnik Markt für Verbundwerkstoffe nach Schiffstyp, Anwendung, Material – globale Prognose bis 2028', MarketsandMarkets-Bericht ↩
[Test] ASTM C365 Standardtestmethode für Flachdruckeigenschaften von Sandwichkernen, ASTM C365-16 ↩
[Test] ASTM D1621 Standardtestmethode für Druckeigenschaften von Starr Zellkunststoffen, ASTM D1621-16 ↩
[Test] ASTM D7250 Standardverfahren zur Bestimmung der Biege- und Schersteifigkeit von Sandwichträgern, ASTM D7250-16 ↩