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Maßgeschneidertes struktureller PVC-Schaum für Meerestechnik -Anwendungen | Hochleistungs-Auftriebslösung

Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 28.07.2025 Herkunft: Website

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Meerestechnik Die Technik erfordert Materialien, die extreme Umgebungen meistern – insbesondere für Tiefseeeinsätze wie ROVs (Remotely Operating Vehicles), AUVs (Autonomous Underwater Vehicles) und Unterwasserinstallationen. Standard-Auftriebsblöcke versagen häufig aufgrund der strukturellen Komplexität oder des Tiefendrucks. Das ist wo Der speziell geformte Struktur-  starr  PVC-Schaum von UNION COMPOSITES bietet revolutionäre Leistung. Als DNV GL-zertifiziert[Zertifizierung] Hersteller von StruCell®  starr  PVC-Schaumplatten. Wir entwickeln geschlossenzellige  Strukturschaumlösungen, die auf präzise Geometrien für unübertroffene meerestechnik Zuverlässigkeit bearbeitet werden. 


ROV (Ferngesteuertes Fahrzeug)

ROV (Ferngesteuertes Fahrzeug)

Quelle: https:// meerestechnik sanctuary.org/blog/what-is-an-rov/



AUV (Autonomes Unterwasserfahrzeug)

AUV (Autonomes Unterwasserfahrzeug)

Quelle: https://oceanobservatories.org/ meerestechnik -technologies/robotic-auvs/





Was ist PVC-Schaum (Polyvinylchloridschaum)?

PVC-Schaum ist ein leichtes, geschlossenzelliges, vernetztes Polymermaterial, das durch Aufschäumen von Polyvinylchloridharz entsteht. Seine wabenartige Struktur (>95 % Gehalt an geschlossenen Zellen) bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und widersteht gleichzeitig dem Eindringen von Wasser und chemischer Korrosion. Im Gegensatz zu offenzelligen Schäumen behält PVC-Schaum seine Auftriebsstabilität auch in Tiefen von mehr als 1000 Metern.

Weitere Einzelheiten finden Sie im Artikel: < Was ist PVC-Schaum und warum PVC-Schaum ?>


PVC-SCHAUM

PVC-SCHAUM



Was ist struktureller PVC-Schaum ?

struktureller PVC-Schaum, wie die UNION -Serie von StruCell® , wurde als tragendes Kernmaterial für Sandwich-Verbundstrukturen entwickelt. struktureller PVC-Schaum dient als  starr  Kernmaterial in Sandwich-Verbundwerkstoffen und kombiniert leichte Eigenschaften mit außergewöhnlicher Festigkeit. Der Schaumstoff von UNION genießt das Vertrauen von Marinearchitekten und ROV-Herstellern. Wenn es mit Glasfaser oder Kohlefaser laminiert wird, entstehen ultrastarke und dennoch leichte Platten, die sich ideal für Folgendes eignen:

·  Tauchgehäuse

·  Schiffsrümpfe und -decks

·  Offshore-Plattformkomponenten

·  Auftriebsmodule

·  Rumpfverstärkungen

·  Tiefseeanwendungen


Starr struktureller PVC-SCHAUM Tauchgehäuse Schiffsrümpfe und -decks Offshore-Plattformkomponenten Auftriebsmodule Rumpfverstärkungen Tiefseeanwendungen

Einige Anwendungsszenarien von Starr struktureller PVC-Schaum



struktureller PVC-Schaum fungiert als „verstärkter Stahl“ in Verbundsandwichplatten und sorgt für:

·  Starr ität für tragende meerestechnik Bauteile (Rümpfe, Schotte)

·  Bearbeitbarkeit für CNC-geformte Auftriebsmodule

·  Chemische Beständigkeit gegen Salzwasser, Öle und UV-Strahlung


starr Verbund-Sandwichplatte mit Strukturkern aus PVC-Schaum

struktureller PVC Starr Schaum in Verbundsandwichplatte



Warum UNION 's struktureller PVC-Schaum wählen?

Als DNV GL-zertifizierter Hersteller liefert { meerestechnik UNION PVC-Schaum der Güteklasse  starr struktureller  der den Standards ASTM D3575 und ISO 12058-1 entspricht und Folgendes bietet:

·  Dichtebereich: 45–250 kg/m³ (ISO 845 getestet)

·  Wärmedämmung: 0,035–0,055 W/m·K (ASTM C518)

·  Flammwidrigkeit: UL94-HB-zertifiziert (selbstverlöschend)

·  Hohe Druckfestigkeit (bis zu 6,2 MPa)

·  Minimale Wasseraufnahme (<1,5 %)


Schiffsarchitekten und meerestechnik Ingenieure weltweit vertrauen auf UNION Maßgeschneiderter starr PVC-Schaum sorgt für zuverlässigen Auftrieb und strukturelle Unterstützung in rauen meerestechnik Umgebungen.

Quelle: DNV GL-Zertifizierungsbericht für meerestechnik Verbundwerkstoffe. Zertifikatsnummer: TA-DNVGL-CP-0084-04852-0


Union-Strucell-PVC-Schaum DNV GL-zertifizierter Bericht für meerestechnik -VerbundwerkstoffeUnion-Strucell-PVC-Schaum-Flammschutzbericht

UNION-StruCell® DNV GL-Zertifizierungsbericht und Flammschutzbericht





Warum sollten Sie sich für kundenspezifisch geformte struktureller PVC-Schaum für Meerestechnik Anwendungen entscheiden?

Herausforderungen der Branche

Der globale Meerestechnik-Markt für Verbundwerkstoffe (laut Meerestechnik er bis 2028 5,7 Milliarden US-Dollar erreichen). MarketsandMarkets [Marktdaten] ) erfordert Materialien, die:

1. Widersteht hydrostatischem Druck in Tiefen von über 100 m

2. Behalten Sie die Auftriebsstabilität nach längerem Eintauchen bei

3. Ermöglichen Sie komplexe Geometrien für die Hydrodynamik


UNION s Lösung

Standard-Auftriebsblöcke erfüllen oft nicht die komplexen Designanforderungen.  UNION 's CNC-gefräster struktureller -PVC-Schaum bietet maßgeschneiderte Lösungen für:

·  ROV/Sub meerestechnik s: Präzisionsgeschnittene Auftriebskompensatoren

·  Schiffbau: Leichte Decks und Rumpfkerne

·  Offshore-Plattformen: Korrosionsbeständige Flotationsmodule


 ROV_Sub meerestechnik s_Shipbuilding_Offshore_Platforms_3_



Vorteile von benutzerdefinierten struktureller  PVC-Schaum

1. Vollständig anpassbare Geometrie, verschiedene Dichteoptionen

UNION bietet CNC-gefräst starr PVC-Schaum in Dichten von P45 (45 kg/m³) bis P250 (250 kg/m³), wodurch Ingenieure das Verhältnis von Auftrieb zu Festigkeit optimieren können. Ganz gleich, ob Sie Schaum geringer Dichte für Flachwasserschwimmer oder hochdichten P200/P250 für Druckfestigkeit in der Tiefsee benötigen, wir setzen Ihre 3D-Entwürfe in die Realität um.

·  Erhältlich in den Dichten: 45 kg/m³, 60 kg/m³, 80 kg/m³, 100 kg/m³, 130 kg/m³, 200 kg/m³, 250 kg/m³

·  CNC-gefräst entsprechend den 3D-Zeichnungen für eine exakte Passform


Dichte (kg/m³)

Typische Meerestechnik -Anwendung

60–80

ROV-Schwimmer auf Oberflächenniveau

100–130

Gehäuse für Unterwassergeräte

200–250

Auftriebsmodule für die Tiefsee


Beispiel: Ein ROV-Hersteller von Blue Robotics verwendete unseren P80-PVC-Schaum (1,4 MPa Druckfestigkeit), um das Gewicht im Vergleich zu syntaktischem Schaum um 30 % zu reduzieren.


2. Geschlossenzellige Struktur = Wasseraufnahme nahezu Null

StruCell® Die versiegelte Zellstruktur des PVC-Schaums verhindert das Eindringen von Wasser, was für die langfristige Auftriebsstabilität von entscheidender Bedeutung ist. Prüfung gemäß ASTM D2842[Testmethode] zeigt eine Wasseraufnahme von <1,5 % bei Atmosphärendruck – und eine minimale Aufnahme selbst in 100 m Tiefe.

·  Nahezu null Wasseraufnahme bei atmosphärischem Druck.

·  Stabiler Auftrieb auch in Tiefen von über 100 m.

Union-Strucell-PVC starr -Schaum mit geschlossenzelliger Struktur

UNION-StruCell® PVC Starr Schaumstoff mit geschlossenzelliger Struktur



3. Überlegene Kompressionsbeständigkeit für den Einsatz in der Tiefsee

Der Tiefseedruck kann unzureichende Materialien zerkleinern. Der UNION - PVC-Schaum von  starr  zeichnet sich durch hervorragende Kompression aus, wobei P250-Schaum Belastungen von bis zu 6,2 MPa (entspricht ~620 m Tiefe) standhält. Die folgende Tabelle vergleicht die wichtigsten mechanischen Eigenschaften:


Technische Daten: UNION StruCell® {  Starr  PVC-Schaum für Meerestechnik Anwendungen

Artikel

P60

P80

P100

P130

P200

P250

Dichte (g/m3)

60

80

100

130

200

250

Druckfestigkeit (Mpa)

0.9

1.4

2.0

3.0

4.8

6.2

Druckmodul (Mpa)

70

90

135

170

240

300

Zugfestigkeit (Mpa)

1.8

2.5

3.5

4.8

7.1

9.2

Zugmodul (Mpa)

75

95

130

175

250

320

Scherfestigkeit (Mpa)

0.76

1.15

1.6

2.2

3.5

4.5

Scher-Mpdulus(Mpa)

20

27

35

50

85

104

Scherdehnung (%)

20

30

40

40

40

40

*Daten stammen aus UNION COMPOSITES Labortests gemäß ASTM C365[Test] , D1621[Test] und D7250[Prüfen] . DNV GL-CP-0441 zertifiziert.



4. Korrosions- und Chemikalienbeständigkeit

PVC-Schaum übertrifft Metalle in Salzwasserumgebungen und widersteht elektrochemischer Korrosion und Biofouling. Es ist außerdem unempfindlich gegenüber Ölen, Laugen und verdünnten Säuren (gemäß ISO 175-Norm).

PVC_Schaum_beständig_elektrochemische_Korrosion_Es_ist_auch_undurchlässig_für_Öle_Alkalien_und_verdünnte_Säuren





UNION s maßgeschneiderter Serviceprozess : Vom Entwurf bis zur Lieferung

1. Designberatung

  • Senden Sie 3D-Zeichnungen (STEP/IGES) oder physische Muster – stellen Sie Designspezifikationen bereit.

  • Erhalten Sie eine kostenlose DFM-Analyse (Design for Manufacturing).


2. Materialbestätigung

  • Unsere Ingenieure empfehlen eine optimale Dichte.

  • Dichte-/Leistungsklasse auswählen.

  • Dichteoptimierung mittels ANSYS FEA-Simulationen.


3. CNC-Präzisionsbearbeitung

  • Verarbeitet mit CNC-Bearbeitung Technologie in unserer ISO-zertifiziert Fabrik.

  • Toleranz: ±0,15 mm (ISO 2768-f)


4. Qualitätskontrolle

  • Dichteprüfungen  - 100 % Dichteüberprüfung (ASTM D792)

  • Drucksimulationen  - Druckprüfungen bis 20 MPa

  • Ultraschall-Scannen


5. Schnelle Lieferung

  • Kein MOQ

  • 5-7 Tage für Prototypen

  • 15 Tage für Großbestellungen

  • Kleine Mengen werden akzeptiert

  • Weltweiter Versand mit wasserdichter IP67-Verpackung


HERSTELLUNG UND VERFAHREN VON PVC-SCHAUM





Fallstudie: Auftriebsmodule für Tiefsee-ROVs


Kunde: Ein führendes Unterwasserrobotikunternehmen

Herausforderung: Benötigt wurden druckfeste Schwimmkörper für ROVs, die in 500 m Tiefe betrieben werden.

Lösung:

·  Material: UNION  StruCell®  P200  struktureller  PVC-  Schaum  mit gerillten Oberflächen für Harzhaftung

·  CNC-gefräst, um unregelmäßigen Batteriefächern gerecht zu werden

Ergebnis:

·  Kein Wassereintritt nach 12-monatigem Einsatz

·  15 % Gewichtsreduzierung im Vergleich zum bisherigen PU-Schaum

·  UNION StruCell® struktureller  PVC-  Schaum übertraf die Leistungsanforderungen für den Tiefseeeinsatz


 CNC-gefrästes starr PVC-Schaum für Tiefsee-ROV-Auftriebsmodule


CNC-gefrästes starrer PVC-Schaum für Tiefsee-ROV-Auftriebsmodule

ROV-Auftriebsschaum

' Maßgeschneiderte PVC-Schaummodule passen perfekt zu unserem Design und können dem Tiefseedruck ohne Verformung standhalten. '  – Meerestechnik Engineering-Kunde





Letzte Gedanken

Im meerestechnik Engineering, benutzerdefiniert struktureller Starr PVC-Schaum ist ein Game-Changer für meerestechnik Anwendungen. Individuell geformter PVC-Schaum ist für kritische Auftriebs- und Strukturanwendungen unverzichtbar. UNION COMPOSITES kombiniert DNV GL-zertifizierte Materialien, Präzisions-CNC-Bearbeitung und Tiefsee-Know-how, um Lösungen zu liefern, die Metalle, Verbundwerkstoffe und Standardschäume übertreffen. UNION ist kundenspezifisch geformt  Starr  struktureller PVC-Schaum Stellen Sie sicher:

·  Gewichtsreduzierung  im Vergleich zu herkömmlichen Materialien

·  Lange Haltbarkeit  in rauen Umgebungen

·  Kosteneinsparungen  durch optimierte Designs

聚氯乙烯泡沫板P200异形件PVC-Schaum P200 Sonderform


Individuell geformter PVC Starr -Schaum





Häufig gestellte Fragen (FAQ) – Benutzerdefiniertes struktureller PVC-Schaum für die Verwendung durch Meerestechnik

1. Was ist PVC-Schaum und warum ist er ideal für meerestechnik Anwendungen?

struktureller Starr PVC-Schaum ist ein geschlossenzelliges, vernetztes Polymer mit Wabenstruktur (>95 % Gehalt an geschlossenen Zellen). Es bietet:

·  Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht

·  Wasserbeständigkeit (nahezu keine Absorption)

·  Chemikalien-/Korrosionsbeständigkeit (Salzwasser, Öle, UV)

·  Druckstabilität (funktioniert in Tiefen von über 1000 m)


2. Wie unterscheidet sich struktureller PVC-Schaum von Standardschaum?

Der UNION -PVC-Schaum von StruCell® ist als tragender starr Kern für Verbundsandwichstrukturen (z. B. laminiert mit Glasfaser/Kohlefaser) konzipiert. Es bietet:

·  Höhere Druckfestigkeit (bis zu 6,2 MPa für P250-Schaum)

·  Bearbeitbarkeit für komplexe Geometrien (CNC-Präzision: ±0,15 mm)

·  DNV GL-zertifizierte Leistung für meerestechnik Umgebungen.


3. Welche Dichteoptionen sind verfügbar und wie wähle ich aus?

Die Dichten reichen von 45–250 kg/m³, maßgeschneidert für verschiedene Tiefen:

·  60–80 kg/m³: ROV-Schwimmer auf Oberflächenniveau

·  100–130 kg/m³: Unterwassergehäuse

·  200–250 kg/m³: Tiefseemodule (z. B. 620 m+ Tiefenwiderstand).


4. Kann PVC-Schaum extremem hydrostatischem Druck standhalten?

Ja! P250-Schaum widersteht 6,2 MPa (~620 m Tiefe). Kundenspezifische Designs können mit optimierten Geometrien mehr als 1000 m erreichen.


5. Wie wirkt sich die Wasseraufnahme auf den Auftrieb aus?

StruCell® Schaum hat eine Wasseraufnahme von <1,5 % (gemäß ASTM D2842), was eine langfristige Auftriebsstabilität auch unter Druck gewährleistet.


6. Ist PVC-Schaum feuerbeständig?

Ja! UNION bietet feuerhemmende Typen mit UL94-HB-Einstufung (selbstverlöschend) und IMO-FTP-Code Teil 2.


7. Können Sie komplexe Formen für Rümpfe oder ROVs bearbeiten?

Absolut. Unsere 5-Achsen-CNC-Maschinen erreichen eine Genauigkeit von ±0,2 mm für hyperbolische Kurven, Rillen und unregelmäßige Konturen.


8. Wie lange ist die Vorlaufzeit für Prototypen und Großbestellungen?

·  Prototypen: 5–7 Tage

·  Großbestellungen: 15 Tage (kein MOQ; kleine Mengen werden akzeptiert).


9. Wie schneidet PVC-Schaum im Vergleich zu Metallen oder syntaktischem Schaum ab?

·  Leichter als Metalle (30 % Gewichtsreduzierung im Vergleich zu syntaktischem Schaum in einigen Fällen).

·  Korrosionsbeständig (im Gegensatz zu Metallen).

·  Kostengünstig im Vergleich zu herkömmlichen Verbundwerkstoffen.


10. Ist PVC-Schaum recycelbar?

Ja! StruCell® Schaum ist zu 100 % recycelbar (ISO 15270-konform).


Professionelle Referenzen

[Zertifizierung] DNV GL Meerestechnik Zertifizierungsstandard für Verbundwerkstoffe,            DNV GL-CG-0127            

[Testmethode] ASTM D2842 Standardtestmethode für die Wasseraufnahme von Starr Zellkunststoffen,            Offizielle ASTM-Website            

[Marktdaten] ' Meerestechnik Markt für Verbundwerkstoffe nach Schiffstyp, Anwendung, Material – globale Prognose bis 2028',            MarketsandMarkets-Bericht            

[Test] ASTM C365 Standardtestmethode für Flachdruckeigenschaften von Sandwichkernen,            ASTM C365-16            

[Test] ASTM D1621 Standardtestmethode für Druckeigenschaften von Starr Zellkunststoffen,            ASTM D1621-16            

[Test] ASTM D7250 Standardverfahren zur Bestimmung der Biege- und Schersteifigkeit von Sandwichträgern,            ASTM D7250-16            

UNION ist bestrebt, seinen Kunden Verbundlösungen aus einer Hand anzubieten.

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  +86- 18261198591
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